VW Fusca 1600

O Fusca 1600 (1978) foi a evolução natural em busca de mais força para rodovias, mantendo a simplicidade visual em relação ao esportivo Bizorrão. Ele já usava rodas aro 15 de 4 furos, capô traseiro com aberturas de ventilação, e na virada da década para os anos 80 adotou as enormes e icônicas lanternas traseiras, apelidadas de "Fafá".

Motor 1600cc, originalmente com carburação simples ou dupla (a depender do ano de fabricação). A suspensão dianteira passou a ser equipada com barras de torção mais calibradas e os freios podiam ser a disco na dianteira.

No final dos anos 70 e começo de 80, as clássicas e polêmicas lanternas grandes (Fafá de Belém) viraram tendência absoluta, e muitos donos de Fuscas antigos adaptaram seus carros cortando o para-lama só para colocar a lanterna moderna!