








VW Fusca 1300-L
A versão 1300-L (Luxo) de 1975 foi a jogada de mestre da VW: ela combinava a robustez e a extrema economia do motor 1300 com o acabamento sofisticado e requintado das versões 1500 e 1600. Tinha melhores forrações de porta, tecidos de banco diferenciados e detalhes no painel.
Motor 1300cc a ar de 46 cv. Foco absoluto em economia de combustível sem abrir mão do conforto e visual das versões "premium".
Surgiu em uma época muito afetada pela Crise do Petróleo (1973). Quem queria o luxo do Fuscão, mas estava assustado com o preço da gasolina, encontrou o 1300-L como o refúgio ideal.
Cores Oficiais Disponíveis
Azul Arara
1975 - 1975
Azul Astral (Metálico)
1975 - 1975
Branco Lótus
1975 - 1975
Verde Mentol (Metálico)
1975 - 1975
Verde Místico
1975 - 1975
Amarelo Imperial
1975 - 1976
Amarelo Caiçara
1975 - 1975
Azul Danúbio
1975 - 1975
Cobre ( Metálico)
1975 - 1975
Laranja Outono
1975 - 1975
Marrom Caravela
1975 - 1975
Ouro Vila Rica (Metálico)
1975 - 1976
Vermelho Nobre
1975 - 1975
Peças e Detalhes Originais
Lanternas
MonocromáticaOriginal de Fábrica→
Monocromática com RéOriginal de Fábrica→
Piscas
Sorriso LargoOriginal de Fábrica→
Trava de Capô Dianteiro
Botão CromadoOriginal de Fábrica→
Trava de Capô Traseiro
Botão CromadoOriginal de Fábrica→
Painéis
Esportivo 1600-SOriginal de Fábrica→
Bumerangue 1500Original de Fábrica→
Luxo Econômico 1300-LOriginal de Fábrica→
Bumerangue 1300Original de Fábrica→
Para-Choques
Lâmina Simples ElevadaOriginal de Fábrica→
Retrovisores
Em Metal RaquetinhaOriginal de Fábrica→
Volantes
F-1 EsportivoOriginal de Fábrica→
Bumerangue PretoOriginal de Fábrica→
Vigia Traseiro
Retangular Maior ModelinhoOriginal de Fábrica→
Tapeçaria
Faixa Central ListradaOriginal de Fábrica→
Velocímetros
140 km/hOriginal de Fábrica→
Instrumentos Exclusivos 1600-SOriginal de Fábrica→
Rodas
Ventilada 20 furos calota copinhoOriginal de Fábrica→
Ventilada 20 furos calota achatadaOriginal de Fábrica→

